数智赋能，匠心筑基——数智车身技术培训中心焕新启航
发布时间：2025-05-20
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近日，奔腾数智车身技术培训中心完成全面智能化改造升级，以“数智赋能”为核心，构建集教学、生产、竞赛、服务于一体的综合性实训平台。此次改造聚焦汽车产业“电动化、智能化、网联化”转型需求，通过引入工业互联网、大数据分析等前沿技术，为行业培养具备数字素养与实战能力的复合型人才。
随着汽车技术的不断发展，车身设计开发、生产制造、维修改装技术也在不断更新，相关专业人才需要掌握更加高级的车身修复技能及设备操作经验才能胜任新的车身维修需求。
现代汽车使用的新型制造材料、新型制造工艺以及先进的传感器、雷达、摄像头等电子设备加持，对修复技术要求越来越高，需要更加专业的知识和技能。
截至2024年底，国内新能源汽车保有量达到3140万辆，其中L2+以上智能驾驶汽车数量在2025年预计达到300万辆。但目前新能源汽车维修企业不足2万家，维修技术人员不足10万人，平均300辆新能源车对应1名维修工，维修人才严重不足。工信部预测，2025年新能源汽车相关人才缺口将达到150万，其中售后服务人才缺口占80%。
多数职业院校汽车专业仍停留在传统燃油车技术阶段，如车辆拆装、基础电路维护等，但是对智能座舱、系统维护、新型材料和架构等新技能覆盖率不足30%，且有40%的教学设备因教师能力不足而被限制，整体专业招生难度越来越大。
在此背景下，原奔腾车身修复技术培训中心为适应新时代车身修复发展趋势，经过半年改造，全新升级为奔腾数智车身技术培训中心，同时，培训内容也做了巨大升级，具体包含：车身开发设计、车身改装、车身制造工艺、新能源车身及充换电底盘、传统车身维修、铝车身维修、一体化压铸车身维修、智能驾驶车身维修等等，项目涉及车身装配、整形、焊接、测量、校正、汽车电气系统维修、传感器编程校准、动力电池与底盘架构匹配等，使用的工具设备均为世界领先品牌。培训中心还与多所高校、汽车主机厂、汽车技术研发单位合作，培训内容面向职业院校和维修市场，持续助力汽车后市场健康发展。
此次改造标志着奔腾数智车身技术培训中心从“设备升级”迈向“生态重构”，未来将持续为汽车产业“智造”转型提供人才动能与技术支撑。
随着汽车技术的不断发展，车身设计开发、生产制造、维修改装技术也在不断更新，相关专业人才需要掌握更加高级的车身修复技能及设备操作经验才能胜任新的车身维修需求。
现代汽车使用的新型制造材料、新型制造工艺以及先进的传感器、雷达、摄像头等电子设备加持，对修复技术要求越来越高，需要更加专业的知识和技能。
截至2024年底，国内新能源汽车保有量达到3140万辆，其中L2+以上智能驾驶汽车数量在2025年预计达到300万辆。但目前新能源汽车维修企业不足2万家，维修技术人员不足10万人，平均300辆新能源车对应1名维修工，维修人才严重不足。工信部预测，2025年新能源汽车相关人才缺口将达到150万，其中售后服务人才缺口占80%。
多数职业院校汽车专业仍停留在传统燃油车技术阶段，如车辆拆装、基础电路维护等，但是对智能座舱、系统维护、新型材料和架构等新技能覆盖率不足30%，且有40%的教学设备因教师能力不足而被限制，整体专业招生难度越来越大。
在此背景下，原奔腾车身修复技术培训中心为适应新时代车身修复发展趋势，经过半年改造，全新升级为奔腾数智车身技术培训中心，同时，培训内容也做了巨大升级，具体包含：车身开发设计、车身改装、车身制造工艺、新能源车身及充换电底盘、传统车身维修、铝车身维修、一体化压铸车身维修、智能驾驶车身维修等等，项目涉及车身装配、整形、焊接、测量、校正、汽车电气系统维修、传感器编程校准、动力电池与底盘架构匹配等，使用的工具设备均为世界领先品牌。培训中心还与多所高校、汽车主机厂、汽车技术研发单位合作，培训内容面向职业院校和维修市场，持续助力汽车后市场健康发展。
此次改造标志着奔腾数智车身技术培训中心从“设备升级”迈向“生态重构”，未来将持续为汽车产业“智造”转型提供人才动能与技术支撑。
